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乐橙app备用网址入口|最新日系车占比动态,国内轿车销量榜前15,日系车占了46%

2020-01-08 18:05:23
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[摘要] 日系车在2019年的话题度非常高,不仅仅有轩逸、天籁、卡罗拉的换代热度,也有雷克萨斯es不降反增的涨价争议, 以最新的10月轿车销量榜单看,日系车占比约46%,分别是日产的轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、丰田雷凌、本田雅阁、本田凌派、丰田凯美瑞。销量榜单前15日系车几乎占了一半,这还没说suv领域的榜单,日系车在suv领域的表现也不俗。

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乐橙app备用网址入口,日系车在2019年的话题度非常高,不仅仅有轩逸、天籁、卡罗拉的换代热度,也有雷克萨斯es不降反增的涨价争议, 以最新的10月轿车销量榜单看,日系车占比约46%,分别是日产的轩逸、丰田卡罗拉、本田思域、丰田雷凌、本田雅阁、本田凌派、丰田凯美瑞。不少人会诧异“日系车为何会卖的这么好?”

从10月国内轿车销量榜单看,“两田”依然是日系车销量的主力,而世界范围内看,丰田和本田的影响力也十分强悍,在2018年全球销量榜单前10里,丰田卡罗拉、rav4凯美瑞以及本田的思域、cr-v也是榜上有名。所以,日系车的大卖不仅仅是国内的一种现象,更是国际上的普遍现象。

日系车近些年销量持续稳定的过程中,也爆出过多次问题,高田气囊事件、机油增多、神户钢铁丑闻等等,但是这些都没有严重影响到日系车的销量。这是一个值得反思的问题,是日系车太强吗?图说汽车认为并不是因为日系车太强,而是对手太弱。一样的问题如果发生在韩系车上,那一大片的潜在购车者恐怕都会选择日系车取而代之,而当日系车出现问题时,一大部分人则认为日系车有能力把问题解决。

道理很简单,韩系车的影响力远不如日系车,而法系车的市场局限于欧洲,其他车系稳定性和口碑相比日系车又逊色不少,所以日系车成为了诸多消费者的选择。这似乎是一种“无可厚非”的选项,而近5年来,日系车由中庸之外观,蜕变的运动时尚而华丽,更是让人看到了日系车整体性对市场嗅觉的反馈,准时而不拖沓,运动而不激进,赢得市场也是水到渠成的事情。

46%的占比,意味着什么?销量榜单前15日系车几乎占了一半,这还没说suv领域的榜单,日系车在suv领域的表现也不俗。cr-v、逍客、奇骏、xr-v已经成为suv销量榜单常客,而且日系的硬派suv以及皮卡在中东地区的受欢迎程度也非常高,尤其是海拉克斯皮卡,可谓是名声大噪。

日系车到底为何卖这么好呢?似乎很多人看到这个问题时,会想到差不多的韩系车。韩系车卖不过日系车,可能和历史发展不同,甚至和军工印象也有些关系,但是日系车的强,的确是强在了质量稳定。尤其是现在日系车很多的车型选择都是cvt这种很实用的变速箱,而不是双离合的激进,而双擎技术也是节省能有的一大新突破,成为很多人的选择不意外。应该怎么总结日系车卖的好的原因?质量稳定而不激进,外观带感而不花哨,内饰中庸而不平庸,似乎只能这么解释。

日系车已经全领域无敌了吗?也并非如此。像长城wey这种品牌定位,就是日系车缺失的,你说拿cr-v这种车和vv7比,倒是也能比,但是从定位看,的确没啥可比性,wey追求的是运动、高端suv,而cr-v是家用为主。当然定位是定位买了wey也是家用为主,但是这的确是日系车的一个缺口,也是对手“可乘之危”。

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